描述:ZDR6DP2-4X/150YM樣本zdrdp3-4x/75ymRexroth力士樂(lè)減壓閥:直動(dòng)式減壓閥ZDR 6 D規(guī)格 6組件系列 4較大工作壓力 350 bar較大流量 50 1/min
ZDR6DP2-4X/150YM樣本zdrdp3-4x/75ymRexroth力士樂(lè)減壓閥
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直動(dòng)式減壓閥
ZDR 6 D
規(guī)格 6
組件系列 4
較大工作壓力 350 bar
較大流量 50 1/min
ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥,可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。
減壓閥主要由殼體(1)、控制閥芯(2)、壓縮彈簧(3)、調(diào)整類(lèi)型(4)和可選單向閥組成。
通過(guò)調(diào)整類(lèi)型(4)設(shè)置次級(jí)壓力。
型號(hào)“A"
在初始位需時(shí)閥門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 ?流向通道 ?。同時(shí),通道 ?中的壓力通過(guò)控制油
路(5)作用于與壓縮彈簧(3)相對(duì)的柱塞表面。如果通道 ?中的壓力超過(guò)在壓縮彈簧(3)處設(shè)定的值,則控制閥芯
(2)將被推離壓縮彈簧(3)并移動(dòng)到控制位置,從而使通道 A?中的調(diào)定壓力保持恒定。
通過(guò)控制油路(5)從通道 A?內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。
當(dāng)通道4中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí),壓力將迫使控制閥芯(2)更加遠(yuǎn)離壓縮彈簧(3)。
這樣,通道 A將經(jīng)由控制閥芯(2)上的控制邊(9)和殼體(1)與油箱相連接。大量液壓油將流回油箱,因此壓力將不再增加。
彈簧腔(7)的泄漏油總是經(jīng)由孔(6)流入通道 T()實(shí)現(xiàn)外部排出。壓力計(jì)連接(8)用于控制閥的次級(jí)壓力。
單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 4?至 4?的自由回流,但僅限于型號(hào)“"型號(hào)“P"和“B"對(duì)于型號(hào)“p"減壓可在通道 P?內(nèi)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)從通道P?內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。
DR10-5-5X/200YM DR10DP2-4X/25YM DR10DP2-4X/75YM DR10DP3-4X/75Y DRC5-52/200Y DR10-5-5X/315YM DR20G5-5X/200YM DR20-5-52/200YM DR20-5-5X/100YM DR30-5-52/200YM
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